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Si su Jeep tiene lo que se le denomina a la dirección del volante convencional ... la columna de dirección se encuentra unida a la caja de dirección a través de un acoplamiento de dirección (por lo general algún tipo de material flexible) que puede ser recalentado (muy peligroso), la caja de cambios de dirección también puede ser recalentado, tiene un brazo de la polea (que se encuentra en el reposa brazo en el marco de la puerta), un saliente en forma de piano (que se encuentra en un eje que sale de la caja de cambios de dirección inferior), interior y exterior empate vara que termina también podría dar un montón de holgura en su dirección. Si su Jeep es de cremallera de dirección, la dirección de acoplamiento puede ser llevada a cabo, la propia unidad de rack puede ser llevada a cabo, podría ser incluso el montaje en rack que los cojinetes que atribuye a la estructura, que aún tiene interior y exterior empate termina vara que tal vez agotado.
Todo esto es una condición insegura ... Si tiene una tienda de neumáticos , dijase a ella, ellos tienen que mostrarle lo que está mal de acuerdo con lo sucedido antes de dejar que ellos hagan la reparación, cualquiera de los mencionados artículos , si es defectuoso, se moverá en una dirección hacia arriba o hacia abajo antes de cualquier movimiento de lado a lado se advierte. Si la parte que le están mostrando mueve hacia arriba o hacia abajo antes de lado, es probable que necesita sustituir. Espero que esta información le ayude.
Si tiene alguna duda, no dude en preguntar, yo estaba en el negocio de piezas de automoción por 25 años. Nunca he conducido a ninguno de mis clientes en la dirección equivocada.
Gracias, Doug
